El sueño de las 'low cost': viajar como vaqueros en el asiento de avión más estrecho del mundo

[monica]

'Es como una silla de montar. Los vaqueros están horas sobre sus caballos'
La autoridad estadounidense dice que 'no es imposible', pero sí 'difícil'
Su fabricante dice cumplir requisitos porque el pasajero no viaja de pie
Boeing descarta que los pasajeros viajen de pie como en los autobuses
Problemas: Soportar fuerza G y que los aviones tienen plazas limitadas

Madrid.- Buenas noticias para aerolíneas como Ryanair, interesada en que sus viajeros puedan pagar menos si vuelan más apretados: han nacido nuevos diseños de asientos de pasajeros que hacen que la clase turista parezca un lujo.

El asiento SkyRider es una de las grandes estrellas de la exposición estadounidense 'Interiores de Aviones 2010', un diseño por el que se han interesado varias aerolíneas, según publica 'USA Today'. Según su creador, la firma italiana Aviointeriors, si el interés se concreta pedirá su certificación a las autoridades de EEUU y Europa.

La distancia entre ambos asientos es de unos 58 centímetros (23 pulgadas) frente a 80 (31 pulgadas) que suele haber de separación en la clase turista más estrecha. Parte del peso del pasajero se descarga en sus propias piernas, que están encajadas debajo del asiento delantero. E incluso queda hueco para dejar una mochila.

Este modelo podría servir para instaurar la clase 'jinete'. "Para vuelos de entre una y tres horas... podría ser cómodo", afirma Aviointeriors. "Es como una silla de montar. Los vaqueros montan ocho horas sobre sus caballos y aún así se sienten cómodos", añade.

Además de Ryanair, otras compañías como la china Spring Airlines también están interesadas en nuevas formas de ahorrar espacio en los aviones. E incluso esta última compañía cuenta con el apoyo del viceprimer ministro Zhang Dejiang, según 'Los Angeles Times'.

Un proyecto difícil

En cualquier caso, aún queda tiempo para que los aviones utilicen estos asientos, si es que se llegan a utilizar alguna vez. "No es imposible, pero es difícil concebir un asiento de pie que cumpla con todos los requisitos de la Administración Federal de Aviación (FAA) y sea rentable", afirmó Les Dorr, portavoz de la autoridad aeronaútica estadounidense, al ser preguntado por el SkyRider.

El fabricante de este asiento recalca que el pasajero no viaja de pie. "Aunque la distancia entre los asientos es extremadamente estrecha, hablamos de asientos. Estás sentado en un asiento especial, pero es un asiento", afirma la compañía.

Está por ver si este diseño es una alternativa a la propuesta de viajar de pie. Boeing, suministradora de toda la flota de B737-800 de Ryanair, descarta esta última opción. "No tenemos ningún plan de hacerlo", afirma su portavoz Nick West.

Entrevistado por la 'BBC', el fabricante de aviones apunta dos grandes problemas para estos asientos: cumplir el requisito de soportar 16 veces la fuerza G sin caer como piezas de dominó, lo que exige más resistencia que un asiento normal; y, sobre todo, que los aviones tienen un número de plazas limitado, como las 189 plazas de los B737 de Ryanair.

[miki--]

pero eso que es¿?,,jajjaajajaj,,si les da el venazo de poner esos asientos,,espero que sean en vuelos cortos,,porque como tengas que hacer un vuelo de 10 sentado en eso te da algo.

[Tena]

si si mikito tu coge uno de esos jaja

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